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【斗式提升機(jī)】平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機(jī)傳動(dòng)應(yīng)用中很廣泛

2015-06-21 09:34:56| 發(fā)布者: 滄州衡泰重工機(jī)械制造有限公司| 查看: 1240

斗式提升機(jī)平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機(jī)傳動(dòng)應(yīng)用中很廣泛,其安裝調(diào)整步驟如下:
   1、安裝
   安裝可以參照減速器的一般安裝程序進(jìn)行,但需注意,如減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí),拆卸時(shí)要在軸承和機(jī)體上的相應(yīng)裝配位置上打上相同的標(biāo)記,以避免重新安裝時(shí)裝錯(cuò)位置。
   2、調(diào)整
   1)減速器安裝完畢后,為保證減速器的整機(jī)性能,須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的目的是保證各級(jí)齒輪副齒面的接觸面積與制造廠試車(chē)時(shí)的痕跡相吻合。個(gè)別情況下,如接觸面積不夠,但相差不大或接觸帶寬度很窄,但能沿齒長(zhǎng)方向達(dá)到80以上,這時(shí)可通過(guò)調(diào)整機(jī)體或底座水平以及研齒等手段提高接觸面積。
   2)減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí),雖然在制造廠已進(jìn)行了刮瓦,但由于出廠后經(jīng)多次起吊、運(yùn)輸或長(zhǎng)期露天防止等因素影響、機(jī)體有可能產(chǎn)生變形,降低了出廠時(shí)的嚙合精度,所以,也需對(duì)軸瓦重新研制,在刮瓦前,應(yīng)測(cè)量個(gè)齒輪副齒面在齒寬方向上的齒側(cè)間隙和齒頂間隙。然后根據(jù)所測(cè)得的數(shù)值分析各軸之間的平行度和傾斜度以及中心距是否符合要求,決定刮瓦方案。
   3)刮瓦的最終要求是使齒輪副齒面的接觸痕跡接近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義接觸痕跡應(yīng)距齒頂?shù)木嚯x為:凸齒為0.45mn,凹齒為0.75mn(mn為發(fā)向模數(shù))。經(jīng)過(guò)刮瓦后的齒輪副齒面接觸痕跡應(yīng)消除對(duì)角接觸或齒寬偏一端的現(xiàn)象。上下主瓦與軸頸的接觸面應(yīng)均勻地分布在軸瓦的整個(gè)寬度上,且下瓦的接觸角應(yīng)保證在90度-120度范圍內(nèi),軸頸與軸瓦的頂間隙應(yīng)調(diào)整到0.2-0.3mm范圍內(nèi),側(cè)間隙應(yīng)等于或大于頂間隙的一半。
   4)若刮瓦后,齒輪的接觸痕跡仍達(dá)不到要求時(shí)則需進(jìn)行研齒。研齒完畢后,要用煤油或汽油仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部各零件上的磨膏,以避免殘留的磨膏在減速器以后的運(yùn)轉(zhuǎn)中減速齒輪的磨損并研壞軸承。研磨后的齒輪副齒面接觸面積沿齒長(zhǎng)要達(dá)到100%,沿齒高達(dá)到70%以上。
   5)未扣機(jī)蓋前,要檢查減速器內(nèi)部各固定螺栓是否擰緊,防松裝置是否牢靠。然后接通潤(rùn)滑管路,觀察各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油情況,并調(diào)整噴油嘴,使其噴出的油直接打向齒輪嚙合處。最后在軸承蓋、井蓋、機(jī)體三者相互之間的結(jié)合面上圖上可剝性的密封膠,潤(rùn)滑管路各接頭處纏上密封膠帶,以防止?jié)B漏油。

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