印度洋小島發(fā)現(xiàn)飛機殘骸，美方疑似馬航MH370

新華社快訊：螺旋輸送機美國《紐約時報》網(wǎng)站報道說，美方調(diào)查人員初步認(rèn)為，29日在法屬留尼汪島海灘上發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸可能來自馬航MH370航班客機。

另據(jù)環(huán)球網(wǎng)綜合報道，有外媒報道稱，法屬留尼旺島發(fā)現(xiàn)疑似MH370的飛機殘骸。據(jù)法新社7月30日消息，馬來西亞政府已經(jīng)派出調(diào)查小組前往，以確認(rèn)飛機殘骸是否是馬航MH370的殘骸。

馬來西亞交通部長表示，馬來西亞已經(jīng)派出一個調(diào)查組對法屬留尼旺島發(fā)現(xiàn)的物體進(jìn)行確認(rèn)。他說：“是否是馬航MH370的殘骸需要進(jìn)一步核實”。

據(jù)外媒報道，有官員稱在法屬留尼旺島發(fā)現(xiàn)的殘骸確系與MH370同一機型波音777。波音調(diào)查人員已經(jīng)看了照片，并認(rèn)為碎片來自波音777。

媒體分析稱疑似MH370殘骸，但也有另外兩種可能性，一是殘骸屬于2006年5月4日一場空難的雙引擎飛機;另外可能是2009年6月份也門一架A310墜毀客機的殘骸。

螺旋輸送機CNN消息，參與調(diào)查的法國官員稱在留尼旺島發(fā)現(xiàn)的殘骸確系與MH370同一機型波音777。但是目前還沒認(rèn)定是MH370。

據(jù)法新社消息，法國航空官員已開始調(diào)查疑似的MH370客機殘骸。殘骸大約有2米長，似乎是飛機機翼的一部分，上面有編碼BB670。殘骸與波音777飛機零件十分相似。

另據(jù)外媒報道，疑似MH370殘骸發(fā)現(xiàn)的地方在目前搜尋區(qū)域的西北方向，靠近非洲馬達(dá)加斯加。海洋學(xué)家分析符合洋流運動規(guī)律。

馬航正與當(dāng)局合作確定波音777殘骸來源

參考消息網(wǎng)7月30日報道 路透社最新消息稱，馬來西亞航空公司7月30日稱，現(xiàn)在對一塊被沖上印度洋西側(cè)法屬留尼汪島的飛機殘骸的推測不成熟。還未有證據(jù)證明這塊來自波音777的殘骸屬于MH370。聲明表示，馬航正在與當(dāng)局合作確定殘骸來源。

專家：若碎片屬于波音777 則肯定屬于MH370

事實

當(dāng)?shù)貢r間29日早上，位于印度洋西南端的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)飛機機翼殘骸，當(dāng)?shù)鼐用穹Q這塊殘骸長達(dá)2米，殘骸上有編碼BB670，目擊者稱殘骸表面覆蓋有貝殼，顯然在水中浸泡過很長時間。

官方觀點

波音表示唯一失蹤的該型號飛機就是MH370。如果碎片來自波音777，那就肯定屬于MH370。

波音公司聲明，稱波音公司依然致力于支持MH370調(diào)查和飛機的搜尋：

波音將繼續(xù)分享其專業(yè)知識和分析。波音的目標(biāo)與全球航空業(yè)一致，就是要找到飛機，并明確事件經(jīng)過和原因。根據(jù)航空事故調(diào)查的國際法規(guī)，關(guān)于進(jìn)行中的調(diào)查的詢問必須轉(zhuǎn)由相關(guān)負(fù)責(zé)調(diào)查機構(gòu)回答。

馬來西亞交通部長廖中萊表示，已派工作小組趕往發(fā)現(xiàn)機翼地點，希望通過研究發(fā)現(xiàn)殘骸是否與MH370有關(guān)。

螺旋輸送機三種假設(shè)

目前關(guān)于殘骸有三種假設(shè):

1，2006年5月4日，在該島南部海岸附近一架雙引擎飛機曾墜毀，殘骸屬于該架飛機。

2，這可能是去年3月失蹤的馬航MH370的殘骸。

3，2009年6月在科摩羅墜毀的也門A310客機殘骸。

專家和調(diào)查人員觀點

航空安全專家Xavier Tytelman表示，殘骸上有編碼BB670，這既不是飛機編號也不是序列號。

法國航空安全警官埃里克-謝諾表示，這塊物體看起來非常像飛機殘骸，但我們尚不清楚是飛機的那一部分。

航空專家根據(jù)現(xiàn)場圖片分析稱，這塊殘骸或為波音777機翼的襟副翼，用于控制飛機的水平傾斜，而馬航MH370客機則同屬于波音777機型。

美聯(lián)社報道，法國調(diào)查人員稱，“有足夠的信心”確認(rèn)，剛發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸來自與馬航MH370同型號的波音777，該殘骸系機翼下緣的副襟翼，屬于波音777獨有的零件。

美國調(diào)查員推斷，印度洋小島上的大塊飛機殘骸可能會來自于2014年失聯(lián)的馬來西亞MH370航班。

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